Les origines

La France

En Europe, le pape Boniface VIII a ordonné aux pèlerins de rester à gauche en l’an 1300. Plus tard, la distinction de classe en France signifiait que les aristocrates conduisaient leurs calèches sur le côté gauche de la route, forçant tous les autres à se déplacer vers le centre ou vers la droite. Rester à gauche ne s’était jamais vraiment appliqué qu’à l’équitation ou à la conduite. Avec le début de la Révolution française en 1789 et la déclaration des droits de l’homme en 1791, de nombreux aristocrates décidèrent de rester du « côté pauvre » de la route afin de ne pas attirer l’attention sur eux. Rester à droite de la route était également considéré comme un moyen de défier le décret papal antérieur.

Les guerres révolutionnaires qui ont suivi et les conquêtes européennes de Napoléon ont conduit à la diffusion de la conduite à droite vers la Suisse, l’Allemagne, l’Italie, la Pologne, l’Espagne, la Belgique et les Pays-Bas. Napoléon ordonne à ses armées d’utiliser le côté droit de la route afin d’éviter les embouteillages lors des manœuvres militaires. Les nations qui ont résisté à l’invasion – la Grande-Bretagne, l’Empire austro-hongrois, la Russie et le Portugal – sont généralement restées à gauche.

Le cas suédois

En 1955, le gouvernement suédois a organisé un référendum sur l’introduction de la conduite à droite. Bien que pas moins de 82,9 % des personnes interrogées aient voté « non » au plébiscite, le parlement suédois a adopté en 1963 une loi sur la conversion à la conduite à droite. Finalement, le changement a eu lieu le dimanche 3 septembre 1967, à 5 heures du matin. Ce jour était appelé Dagen H ou, en français, le Jour H. Le « H » signifie « Högertrafik », le mot suédois signifiant « circulation à droite ». Toute circulation avec des véhicules motorisés privés a été interdite quatre heures avant et une heure après la transformation, afin de pouvoir réaménager tous les panneaux de signalisation. Même l’armée a été appelée en renfort. De plus, une limite de vitesse très basse a été appliquée, qui a été augmentée en plusieurs étapes. L’ensemble du processus a pris environ un mois à préparer. Dans la vidéo ci-dessus, vous pouvez regarder le changement réel qui a lieu à 5 heures du matin.

L’Empire Britannique

La majeure partie de l’Empire britannique a adopté la coutume britannique de conduire à gauche, bien que l’Égypte, qui avait été conquise par Napoléon, ait continué à utiliser la droite après qu’elle avait été devenue une dépendance britannique. 79 pays ou territoires dans le monde où on conduit à gauche :

Anguilla

Afrique du Sud

Angleterre

Antigua-et-Barbuda

Australie

Bahamas

Bangladesh

Barbade

Bermudes

Bhoutan

Botswana

Brunei

Chypre

Chypre, Nord (État non reconnu et autoproclamé)

Dominique

Écosse

Fiji

Grenade

Guyana

Hong Kong

Île Christmas

Île de Man

Île Norfolk

Îles Anglo-Normandes (Guernesey & Jersey)

Îles Caïmans

Îles Cocos (Keeling)

Îles Cook

Îles Falkland

Îles Pitcairn

Îles Salomon

Îles Turques-et-Caïques

Îles Vierges britanniques

Îles Vierges britanniques

Îles Vierges des États-Unis

Inde

Indonésie

Irlande (Eire)

Irlande du Nord

Jamaïque

Japan

Kenya

Kiribati

Lesotho

Macao

Malaisie

Malawi

Maldives

Malte

Maurice

Montserrat

Mozambique

Namibie

Nauru

Népal

Nioué

Nouvelle-Zélande

Ouganda

Pakistan

Papouasie-Nouvelle-Guinée

Pays de Galles

Saint-Christophe-et-Niévès(officiellement la Fédération de Saint-Christophe-et-Nevis)

Sainte-Hélène

Sainte-Lucie

Saint-Vincent-et-les-Grenadines

Samoa

Seychelles

Singapour

Sri Lanka

Suriname (Surinam)

Swaziland

Tanzanie

Thaïlande

Timor oriental (Timor-Leste)

Tokelau

Tonga

Trinité-et-Tobago

Tuvalu

Zambie

Zimbabwe

Voici quelques conseils si vous allez conduire au Royaume-Uni

Conduire à gauche pour la première fois est déroutant. Voici quelques conseils :

• Assurez-vous de vous familiariser avec le code de la route britannique avant de prendre le volant. Le code de la route est appelé le Highway Code : The Highway Code – Guidance – GOV.UK (www.gov.uk)
• Pensez  « à gauche, à gauche, à gauche. »
• En arrivant au ronds-points, regardez à droite.
• Utilisez les ronds-points dans le sens des aiguilles d’une montre, vous roulez à gauche.
• Vous allez doubler à droite.
• Attention aux panneaux de signalisation et aux feux de circulation.
• Sur l’autoroute il ne faut pas dépasser 112 km/h (70 miles per hour) et en ville 48 km/h (30 miles per hour). Dans certaines rues résidentielles étroites, vous pouvez trouver une limite de vitesse de 32 km/h (20 miles per hour) Convertir les miles par heure en kilomètres par heure.
• Regardez attentivement les rétroviseurs pour vous habituer au changement de perspective.

Attention à Londres !

Congestion charge

A Londres, respectez la taxe de congestion appelé « London Congestion Charge. » Le London Congestion Charge est un péage que les conducteurs doivent payer s’ils souhaitent traverser certaines parties du centre de Londres pendant la journée. Ces zones sont collectivement appelées la zone de péage urbain. Il s’applique entre 7h00 et 18h00 en semaine et entre 12h00 et 18h00 le week-end et les jours fériés. Gratuit entre le jour de Noël et le jour férié du Nouvel An (inclus).

Ultra Low Emission Zone (ULEZ)

La zone à très faibles émissions (ULEZ) fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, tous les jours de l’année (sauf le jour de Noël) pour contribuer à purifier l’air de Londres. La zone s’étend à tous les arrondissements de Londres et à la City de Londres. Le M25 n’est pas dans la zone.

Même si vous effectuez un court trajet à l’intérieur de la zone avec un véhicule qui ne répond pas aux normes d’émissions ULEZ, vous devez payer les frais journaliers de £12,50 (En 2024). Cela inclut les résidents de l’ULEZ. Cependant, vous n’avez pas besoin de payer la taxe ULEZ un jour donné si votre véhicule est garé à l’intérieur de la zone et que vous ne le conduisez pas.

The ULEZ zone en 2024 :

Véhicules immatriculés en dehors du Royaume-Uni

Enregistrez votre véhicule si:

Il est répertorié par le transport de Londres comme NE répondant PAS aux normes d’émissions LEZ/ULEZ, mais vous pouvez fournir la preuve qu’il le fait.

Il bénéficie d’une exonération ou d’une réduction. En savoir plus sur les exemptions et les réductions : Exemptions & discounts – Transport for London (tfl.gov.uk) (en anglais)

Découvrez si votre véhicule répond aux normes d’émissions et de sécurité requises pour conduire à Londres, ou si vous devez payer une redevance quotidienne – Vérifiez votre véhicule (en anglais)

Et si vous utilisiez le Tube ?

Cela semble trop compliqué d’utiliser votre voiture à Londres ? Pourquoi ne pas utiliser le métro que les Londoniens appellent le Tube. C’est rapide et moins compliqué que de gérer les péages de congestion et les zones d’émission. Planifiez votre trajet à Londres ici : Keeping London moving – Transport for London (tfl.gov.uk)  

Plan du métro de Londres :

Tube Map London – Underground Metro Map

Testez votre connaissance des panneaux de signalisations au Royaume Unis

Ce test d’étude vous aidera à apprendre la signalisation routière et les feux de circulation du code de la route au Royaume Unis. Il y a 156 questions de la banque de questions de révision DVSA et chacune comprend un texte explicatif à côté pour vous aider à apprendre. La note moyenne à ce test de signalisation routière est de 85 %. Pouvez-vous battre ça ?

Highway Code Signs – Test Yourself On UK Road Signs (highwaycodetest.co.uk)

Avant de partir

Prêt à conduire au Royaume-Uni ? Avant de partir et de parcourir les routes d’Angleterre, du Pays de Galles, d’Écosse et d’Irlande du Nord, en conduisant à gauche bien sûr, pourquoi ne pas améliorer votre anglais ? Commencer votre voyage linguistique grâce à votre CPF – Nos cours d’anglais éligibles CPF.

Cheval Moyen, Ages Cette photo par Auteur inconnu est soumise à la licence CC BY-SA